Entfernen Sie die Reifen, nachdem das Auto ordnungsgemäß gesichert ist. Ihr Auto sollte auf Wagenhebern oder einem Lift platziert sein, die das Gewicht stützen, und einen guten Sicherheitsabstand besitzen.

Prüfen Sie die reifen informationen und installieren Sie die richtigen Reifen und ziehen Sie sie ordnungsgemäß fest. Oft übersehen, aber extrem wichtig ist, dass die "Bolzen“ auf den Felgen, aka Radmuttern, gut festgezogen sind.

Kreuzen Sie. Ziehen Sie die Bolzen mehrmals in einem kreuz und queren, sternförmigen Muster fest. Zuerst nur handfest, während das Fahrzeug durch den Wagenheber angehoben wird und dann ziehen Sie sie anschließend mit dem Schraubenschlüssel fest. Sobald sich das Fahrzeug wieder auf dem Boden befindet, führenSie letzte Anpassungen mit Drehmomentschlüssel durch.

Überprüfen Sie den Reifendruck. Sobald Reifen gedreht werden, denken Sie daran, den Luftdruck zwischen den Vorder- und Hinterreifen bei Bedarf anzupassen.
Setzen Sie die Reifendruckmonitore zurück, wenn empfohlen. Selbst mit der richtigen Drehung kann das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) noch die ursprüngliche Position der Reifen verwenden. Dies könnte zu Fehlanzeigen führen und ein System-Reset könnte erforderlich sein.

Wenn Ihr Fahrzeug einen vorübergehenden Ersatzreifen hat, der eine andere Größe hat, als die primären Räder und Reifen, beachten Sie die "vorübergehende" Absicht, seines Design und befolgen Sie die maximale Laufleistung und Geschwindigkeitswarnungen auf dem Rad oder in der Bedienungsanleitung.

Stellen Sie sicher, dass ihr Auto in makellosem Zustand befindet. Es gibt eine Grund, warum dies ganz oben auf der List steht: Das Letzte was Sie brauchen ist ein Liegenbleiben auf einer verschneiten Straße weit weg vom Zuhause. Hier ist eine kurze List, was ein „Muss“ für die Fahrt im Winter ist:

Winter reifen: Für eine angemessene Haftung benötigen Sie mindestens ein 6/32stel Zoll (4,76cm) tiefes Profil. Verlassen Sie sich sonst nicht auf Ihre Reifen, außer Ihr Winter ist sehr mild. Achten Sie auf das Symbol mit einer Schneeflocke und einem Berg auf der Seitenwand Ihres Reifens, dies bedeutet, dass der Reifen die industriellen Standards erfüllt. Oh, und achten Sie auf Ihren Reifendruck.

Überprüfen Sie Ihre Lichter: Schalten Sie Ihre Lichter während der Fahrt ein, sobald die Bedingungen nicht ideal sind. Stellen Sie sicher, dass Ihre Front- und Heckleuchten frei von Eis und Schnee sind. Wenn die Scheinwerfer bei einem älteren Fahrzeug verschwommen sind oder oxidieren, können Sie diese mit einem handelsüblichen Kunststoffreiniger reinigen, sollten Ihre Scheinwerfer trübe sein, müssen Sie diese möglicherweise austauschen.

Lernen Sie zu bremsen: Klingt einfach, aber Anti-blockier-Bremsen benötigen etwas Finesse, nämlich „treten, halten und lenken“. Treten Sie hart auf das Pedal, halten Sie es durchgedrückt und steuern Sie um das Hindernis. Wenn die Straßen tatsächlich verschneit oder vereist sind, lassen Sie das Pedal etwas lockerer wenn Sie merken, dass die Räder blockieren, bis sich die Reifen wieder langsam drehen.

Halten Sie Ihren Tank mindestens halbvoll: Dies verhindert ein Einfrieren der Kraftstoffleitung.

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Der wichtigste Aspekt des sachgemässen Unterhaltes von Autoreifen liegt im richtigen Reifendruck. Den Druck testen Sie mit Vorteil mit einem Reifendruckmesser und folgen die Richtlinien der entsprechenden reifen informationen, welche Sie in der Betriebsanlanleitung Ihres Pkws finden können. Wahrscheinlich besitzen Sie persönlich keinen eigenen Reifendruckmesser, doch Sie finden einen solchen bei jeder Tankstelle und können den Druck prüfen, wenn Sie das nächste Mal Kraftstoff auftanken. Der angemessene Reifendruck hängt von der Ladung und der Geschwindigkeit ab, mit der Ihr Pkw meistens gefahren wird. Der Druck sollte bei kalten Reifen gemessen werden, da dieser bei erhöhter Temperatur ansteigt. Wenn Sie speziell Gewicht geladen haben, so muss der Reifendruck erhöht werden, ebenso bei grossen Geschwindigkeiten. Wenn Sie also wissen, dass Sie an einem bestimmten Tag hauptsächlich Autobahn fahren, empfiehlt es sich, den Reifendruck zu erhöhen. Ein Reifen mit zu wenig Druck kann den Rollwiderstand verstärken und sowohl den Kraftstoffverbrauch wie die Umweltbelastung erhöhen.

Wenn Sie also die nächste Ferienreise mit der Familie im Pkw planen, ziehen Sie das zusätzliche Gewicht in Betracht. Zu Beginn der Reise, wenn der Wagen mit Personen und Gepäck vollgeladen ist, fahren Sie zuerst zur nächsten Tankstelle und prüfen den Reifendruck. Mit grosser Wahrscheinlichkeit müssen die Reifen jetzt mit extra Luft aufgefüllt werden. Prüfen Sie den Reifendruck einige Male während der Reise, damit alles glatt und reibungslos abläuft. Auch der Reservereifen sollte auf den richtigen Druck geprüft werden, damit er im Notfall funktionsgemäss bereit ist. Nichts ist frustrierender als einen Reifen wechseln zu müssen und den Reservereifen ohne genug Luft vorzufinden. Versichern Sie sich auch, dass sich das Notfalldreieck und eine fluoreszierende Weste in Ihrem Wagen befinden. Wenn Sie auch noch die medizinische Notfallapotheke dabei haben, können Sie sich entspannen – Sie sind auf Alles vorbereitet. Nicht zu vergessen auch Ladegeräte für Mobiltelephone, welche im Auto verwendet werden können.

Der richtige Reifendruck garantiert Ihnen längere Haltbarkeit der Reifen und zusätzlich wirkt er sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die Umweltbelastung aus.

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Mehrere bekannte Reifenhersteller stellen weltweit sommerreifen her. Die verkaufstärksten sind Michelin, Goodyear und Bridgestone, gefolgt an vierter und fünfter Stelle von Continental und Pirelli. Es folgen verschiedene, hauptsächlich asiatische Fabrikanten, bis Sie Nokian Reifen an neunzehnter Stelle finden. Europa beansprucht den grössten Marktanteil und zusammen mit Nord Amerika wird fast 70 % des gesamten Weltverkaufmarktes repräsentiert. Dieser Markt mit einem Umsatz von über 190 Milliarden amerikanischer Dollar ist gewaltig. Der Verkauf von Winterreifen weist die schnellste Wachstumquote auf und bildet einen Drittel des Verkaufmarktes in Europa. Sommerreifen dominieren die bedeutendste Sektion des Verkaufmarktes, doch neue Anforderungen quer durch Europa und ein wachsender Bedarf in Osteuropa und Russland verstärken den Verkauf von Winterreifen.

Für Winterreifen sind die Reifenfabrikanten weniger zahlreich. Die meisten europäischen Reifenhersteller produzieren Winterreifen und der Marktführer ist Nokian Tyres, welcher den Winterreifen, wie wir ihn heute kennen, entwickelt hat. Gewisse asiatische Länder stellen ebenfalls Winterreifen her und verwenden sie lokal, wie zum Beispiel Korea. Einige weitere asiatische Länder kopieren Reifenprofilmuster bekannter Reifenhersteller. Von solchen Kopien kann nicht dieselbe Leistungsfähigkeit erwartet werden wie von Reifen, welche unter reellen Witterungsbedingungen auf Qualitätsleistung getestet werden. Dasselbe gilt natürlich auch für Sommerreifen, doch trockene, warme Witterungsbedingungen sind für die viele asiatischen Herstellungsländer an der Tagesordnung und die Reifen können genügend getestet werden. Bei sommerreifen spielt die Leistungsfähigkeit bei hoher Geschwindigkeit die grösste Rolle, dazu der Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn und das Vermeiden von Aquaplanung. An zweiter Stelle der Leistungsfähigkeit stehen Abnützung, Rollwiderstand, niedriges Laufgeräusch, Kraftstoffwirtschaftlichkeit und Komfort, was alles nicht in direktem Zusammenhang mit Fahrsicherheit steht.

Bei der Wahl des richtigen Reifens für Ihren Pkw sollten Sie alle die verschiedenen Aspekte in Betracht ziehen, ebenso langfristige Betrachtungen. Vielleicht steht bei Ihnen die Wahl der Marke an erster Stelle, oder ein günstiger Preis; in jedem Falle sollte jedoch die Fahrsicherheit die wichtigste Rolle spielen.

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Die Witterung während der Wintermonate kann sowohl für den Pkw als auch für die Reifen höchst anspruchsvoll sein. Temperaturen sind grossen Schwankungen unterworfen und können zwischen 10 Grad Celsius bis zu minus 30 Grad Celsius variieren. Diese Bedingungen wirken sich auf die Reifen aus: gute Gripeigenschaften sind sowohl bei nasser, vereister und schneematschiger Fahrbahn erforderlich, während Komfort und ein niedriges Laufgeräusch ebenso erwünscht sind. Die Wahl der passenden Reifen hängt auch davon ab, ob das Automobil hauptsächlich in der Stadt benutzt wird, oder auf Autobahnen lange Strecken zurücklegen muss. In den südlichen Regionen von Deutschland und bei hauptsächlichem Gebrauch in der Stadt und für Kurzstrecken genügt ein Winterreifen ohne Spikes. Sobald jedoch Langstrecken, Autobahnen und Berggebiete ins Spiel kommen, werden Reifen mit Spikes unentbehrlich.

Neben den obenerwähnten Faktoren sind bei der Wahl der geeigneten Winterreifen ausserdem zusätzliche Faktoren in Betracht zu ziehen. Der Fahrkomfort ist eindeutig höher bei niedrigem Laufgeräusch. Viele Winterreifen mit Spikes stören mit dem erhöhten Laufgeräusch nicht nur das Radiohören im Innern des Pkws, sondern auch die äussere Umgebung. Gewisse Reifenhersteller konzentrieren sich darauf, das Laufgeräusch zu minimalisieren und somit den Fahrkomfort zu verbessern. Mit montierten Winterreifen vibriert das Automobil verstärkt. Auch hier leisten renommierte Reifenhersteller ihr Bestes, diesen Umstand zu verbessern und den Fahrkomfort zu erhöhen.

Automobilhersteller sind oft in der Lage, gewisse Reifen für einen bestimmten Pkw zu empfehlen. An erster Stelle steht selbstverständlich stets die Sicherheit. Wenn Sie also einen passenden Reifen auswählen, sollte nicht der niedrigste Preis den Ausschlag geben. Ein Billigprodukt kann unmöglich dieselben Qualitätseigenschaften aufweisen wie ein etwas teureres Markenprodukt. Ein renommierter Reifenhersteller wird die Reifen seiner Produktionsreihe unter den anspruchvollsten Bedingungen testen, und zwar in reellen Wetterverhältnissen, nicht nur im Labor. Auf diese Weise kann ein Qualitätsprodukt erreicht werden, welches sich in den entsprechenden Witterungsverhältnissen als sicher und zuverlässig bewährt.

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Letztes Jahr entschieden wir uns als Familie für eine andere Art von Sommerferien und unternahmen eine unterhaltsame Autoreise kreuz und quer durch das Land, übernachteten in Sommerferienhäusern von Freunden und besuchten alle möglichen Festivals und Veranstaltungen. Manchmal übernachteten wir auch in gemütlichen Bed & Breakfast Plätzen und genossen die Landschaften und Natur unseres Landes. Alles in Allem verbrachten wir eine herrliche Zeit und würden das Erlebnis jederzeit wiederholen.

Die Vorbereitungen für eine solche Autoreise erforderten natürlich gewisse Bemühungen. Für eine Autoferienreise muss sich der Pkw in gutem Zustand befinden und sich als zuverlässig beweisen, um ärgerliche Pannen unterwegs zu vermeiden. Wer will sich schon auf Notreparaturen an einer zufälligen Tankstelle verlassen, bei der das Hauptgewicht eher auf dem Kaffeeverkauf als auf einem verlässlichen Reparaturservice liegt? Aus diesem Grund liessen wir unseren Pkw von unserem Mechaniker überprüfen und kleine Unregelmässigkeiten wie ein fehlendes Stopplicht und die Einstellung der Bremsen wurden erledigt. Wir entschieden uns auch für neue Sommerreifen, da die alten nicht mehr zuverlässigig genug erschienen. Unser Mechaniker half mit seinem Rat in bezug auf die passenden Reifen, bewährt auf nassen Fahrbahnen, da der Sommer in unserer Gegend ziemlich regnerisch verlaufen kann.

Wie der Abreisetag vor der Tür stand und der Wagen gepackt war, fand sich kein überflüssiger Zentimeter Platz mehr. Ich versuchte vergeblich, sogenannt „nicht unbedingt Notwendiges“ zu eliminieren: eine Familie mit vier Kindern braucht nun mal eine Unmenge an „Lebensnotwendigem“. Natürlich musste auch die gesamte Campingausrüstung dabei sein, für alle Fälle. Ich erinnerte mich daran, den Reifendruck zu überprüfen, bevor wir uns in Richtung Autobahn bewegten. Es war mir klar, dass der richtige Reifendruck sich direkt auf den Treibstoffverbrauch auswirkt und ich damit Geld einsparen konnte.

Alles in Allem waren wir einen ganzen Monat lang unterwegs. Wir besuchten auch den hohen Norden unseres Landes. Wir trafen uns mit vielen alten Freunden und aus Begegungen mit Fremden fanden wir neue Freunde. Für mich persönlich war der Norden das beste Erlebnis, die Kinder hingegen schwelgten in Freizeitparks und Zoos. Bei zwei Gelegenheiten errichteten wir ein Zeltlager und genossen die Zeit inmitten der Natur und das Baden in Waldseen.

Nach all den erlebnisreichen Wochen, ohne jegliche zeitraubende und nervenanspannende Autopanne, fühlten wir uns alle ausgeruht und freuten uns auf die Heimkehr.

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Reifen für Personenkraftwagen haben sich seit deren Anfangsstadien stark entwickelt. Als bedeutendste Weiterentwicklung kann der Luftreifen erwähnt werden und als Ergänzung dazu der Winterreifen, Reifen mit Spikes und Reifen mit Spezialprofilen, welche besten Rollwiderstand sowie effektive Vorbeugung gegen Aqua- und Matschplanung bieten.

Der grösste Teil der Reifenforschung konzentriert sich auf verschiedene Gummikompositionen oder unterschiedliche Profilmuster. Die Entwicklung der Reifenprofilmuster bietet mittlerweile so guten Rollwiderstand, dass ein Winterreifen ohne Spikes der Leistung eines Winterreifens mit Spikes immer näher kommt. Die ausgeklügelten Reifenprofile weisen Lamellen, Noppen, Rippen, Blöcke und Rillen auf und offerieren dem Fahrer eine optimale Kombination von Rollwiderstand und Leistung auf unterschiedlichsten Fahrbelägen. Bedeutende Reifenhersteller investierien grosse Summen in die Forschung von Reifenprofilmustern und testen diese unter anspruchsvollsten Bedingungen auf beste Leistung. Solche weit entwickelten Reifenprofilmuster werden von Billigproduzenten kopiert. Obwohl der Augenschein beide Reifen als identisch indentifizieren möchte, kann ein solcher Billigreifen weder die Gummikomposition noch das genaue, ausgeklügelte Profilmuster garantieren. Auf glattem, trockenem Asphalt , also unter Idealbedingungen, kann sich ein Reifen schnell einmal gut verhalten. Die Situation kann sich jedoch mit erschwerten Belagbedingungen rasch verändern. Wenn die Fahrbahn Wasser, Eis, Schnee, einen rissigen Belag oder Kies aufweist, beweist die Qualität der Reifen, wie sicher sich Ihr Fahrzeug lenken lässt.

Lassen Sie die Reifen Ihres Pkws und deren Profil mehrmals pro Jahr auf mögliche Schäden überprüfen. Auch der Reifendruck beeinflusst die Leistung der Reifen und deren Haftung auf der Fahrbahn. Ein falscher Reifendruck kann den Rollwiderstand erhöhen, was wiederum einen direkten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und die Umweltbelastung ausübt. Die korrekte Wahl eines guten Reifens garantiert Ihnen Fahrsicherheit, spart Geld und schont ausserdem die Umwelt.

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Für die Sommersaison bietet sich Ihnen eine Auswahl von verschiedenen Reifen, je nach Ihren indivuellen Bedürfnissen und Vorlieben. Vielleicht gefällt Ihnen die Idee eines High-Speed-Slick Reifens, oder Sie ziehen eine etwas wirtschaftlichere Lösung vor. Die Auswahl eines Sommerreifens ist etwas einfacher als diejenige eines Winterreifens. Es handelt sich vor allem um die Frage des Rollwiderstandes und Seitenverhältnisses. Sie können sich auch für einen Allwetterreifen entschliessen, welcher sich sowohl für die Sommersaison als auch während den Wintermonaten bewährt. Ein Allwetterreifen kann allerdings unter schweren Winterbedingungen einem ausgesprochenen Winterreifen nicht gerecht werden. Wenn wir von der Auswahl an Sommerreifen sprechen, so handelt es sich eher um die Wahl zwischen einzelnen Marken und dem Preisvergleich.

Die Tatsache, dass die Auswahl an Sommerreifen so gross ist, erleichtert die Aufgabe nicht unbedingt. Dazu kommt, dass die Unterschiede zwischen den verschiedenen Reifen sehr minim sind. Wenn Sie sich für einen Allwetterreifen entscheiden, so bietet sich immerhin ein bestimmter Unterschied zu einem Sommerreifen. Wenn Ihre Auswahl auf einen Sommerreifen fällt, gibt es gewisse Aspekte in Betracht zu ziehen wie die Wirtschaftlichkeit, ein niedriges Laufgeräusch und gute Gripeigenschaften auf nassen Fahrbahnen. Wenn Sie erst einmal diese Eigenschaften entschieden haben, präsentiert sich die Auswahl des passenden Reifens in bedeutend engerem Rahmen. Je mehr Information über unterschiedliche Reifenqualitäten Sie besitzen, umso klarer können Sie Ihre Auswahl treffen – Sie sparen auf diese Weise Zeit und Geld.

Die Auswahl eines Allwetterreifens, der sich sowohl unter Sommerbedingungen wie Winterwitterungsverhältnissen bewährt, bietet die preisgünstigste und zeitsparendste Lösung. Die Auswahl an Allwetterreifen ist bedeutend kleiner, was die Aufgabe erleichtert.
Wenn Ihnen die Idee gefällt, dass Sie die Reifen Ihres Pkws das ganze Jahr über nicht auswechseln müssen, so bietet der Allwetterreifen die ideale Lösung.

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Was mir neulich wieder auffiel: Wenn man zweimal im Jahr die Reifen des Autos wechselt, merkt man, wie verhältnismäßig schnell die letzten Monate vergangen sind. Der Reifenwechsel ist mir lästig. Ich bin jedes Jahr verunsichert, wann die richtige Zeit ist, von Sommerreifen auf Winterreifen zu wechseln und umgekehrt. Eine Faustregel lautet ja von „O bis O“, also von Oktober bis Ostern sollte man die Winterreifen nutzen.

Bei uns im Flachland ist das Klima aber so mild, dass im Oktober noch lange keine Minustemperaturen herrschen, geschweige denn Schnee fällt. So passiert es häufig, dass mir der Reifenwechsel erst dann einfällt, wenn es dringend nötig ist. Dann muss man einen Termin in der Werkstatt vereinbaren und das ist oftmals gar nicht so einfach in der Saison, in der die meisten Autofahrer ihre Reifen wechseln. Zwei Wochen auf einen Termin zu warten ist keine Seltenheit. Dazu kommt der Aufwand, das Auto am Morgen zur Werkstatt zu bringen und am Abend wieder abzuholen. Wenn man ganztags berufstätig ist, kann man nicht einfach zwei Stunden in der Werkstatt warten, bis die Reifen gewechselt sind.
Ich kann nur sagen: Für mich ist der Reifenwechsel eine unwillkommene Pflicht und ich habe nachgedacht, wie ich es mir einfacher machen kann. Die Lösung des Problems war eigentlich schnell bei der Hand: Allwetterreifen! Der Reifenwechsel entfällt und da es bei uns eh nicht so häufig schneit, die Strassen recht gut geräumt sind, macht es wirklich Sinn, auf diese Reifen umzustellen.

In Gegenden, wo wenig Schnee fällt, sind Allwetterreifen, die auch „Ganzjahresreifen“ genannt werden, völlig ausreichend. Laut der Straßenverkehrsordnung ist die Bereifung den jeweiligen Witterungsverhältnissen anzupassen. Eine Pflicht, die Reifen zu wechseln besteht hierbei nicht. Natürlich ist es wichtig, gute Reifen zu kaufen, die technisch hochwertig sind, sie sollen schließlich bei den höchsten sommerlichen Temperaturen, bei nasser Strasse sowie bei Schneefall für eine sichere Strassenlage sorgen.

Da man von jetzt an nur noch einen Satz Reifen braucht und Lager und Montagekosten entfallen, liegt der Vorteil der Allwetterreifen auf der Hand.
Ich habe meine Entscheidung für die Allwetterreifen jedenfalls nicht bereut. Ich fahre nun seit zwei Jahren damit. Im Sommer wie im Winter. Mir ist zwar bewusst, dass ich mit dieser Bereifung nicht gerade in der Wintersportsaison in die Alpen fahren sollte und gegebenenfalls sogar in der Stadt das Auto stehen lassen muss, wenn heftiger Schneefall oder Eisregen für extreme Wetterbedingungen sorgt. Aber diesen Sonderfall haben wir in den letzten zwei Wintern nicht gehabt. Ich würde mich bei meinen Ansprüchen ans Autofahren immer wieder für diese Variante entscheiden.